دوره 1، شماره 2 - ( 9-1396 )
جلد 1 شماره 2 صفحات 41-22 |
برگشت به فهرست نسخه ها
Download citation:
BibTeX | RIS | EndNote | Medlars | ProCite | Reference Manager | RefWorks
Send citation to:
BibTeX | RIS | EndNote | Medlars | ProCite | Reference Manager | RefWorks
Send citation to:
Haseli B. The effect of abutment modeling on the seismic response of bridge Under the earthquake records. JCES 2017; 1 (2) :22-41
URL: http://journals.lu.ac.ir/jces/article-1-35-fa.html
URL: http://journals.lu.ac.ir/jces/article-1-35-fa.html
حاصلی بهزاد. تأثیر نوع مدل‌سازی کوله بر پاسخ لرزه‌ای پل تحت اثر رکوردهای زلزله. فصلنامه مهندسی عمران و سازه. 1396; 1 (2) :22-41
دانشجوی کارشناسی ارشد،دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه خوارزمی کرج، ایران
چکیده: (2508 مشاهده)
یکی از عوامل تأثیرگذار در پاسخ لرزه‌ای پل،کوله و نحوه‌ی مدل‌سازی آن می‌باشد. تحلیل رفتار لرزه‌ای و مدل‌سازی پل‌ها معمولاً با استفاده از فرضیات ساده کننده انجام می‌شود. این ساده‌سازی ممکن است باعث ایجاد تغییرات عمده در پیش‌بینی رفتار لرزه‌ای پل‌ها شود.
در این پژوهش کوله‌ها در سه حالت کلی مدل‌سازی و تحت اثر رکوردهای زلزله در حوزه نزدیک ( به علت بروز رفتار بحرانی پل تحت اثر رکوردهای حوزه نزدیک در مقایسه با رکوردهای حوزه دور) به روش تحلیل تاریخچه زمانی غیرخطی در نرم‌افزارSAP2000 تحلیل‌شده و نتایج در حالات مختلف مدل‌سازی کوله با یکدیگر مقایسه شده‌اند. از نکات قابل‌توجه در این پژوهش، مدل‌سازی کوله‌ها به‌صورت پایه دیواری و محاسبه‌ی سختی معادل کوله از طریق اعمال فشار استاتیکی و فشار دینامیکی خاکریز پشت کوله می‌باشد. نتایج تحلیل نشان می‌دهد، نحوه‌ی مدل‌سازی کوله‌های انتهایی علاوه بر جابجایی پل بر روی سایر پارامترهای لرزه‌ای ازجمله، توزیع نیروی محوری، لنگر خمشی، عکس‌العمل تکیه‌گاهی و برش پایه تأثیرگذار است، به‌گونه‌ای که نتایج ، بیانگر حداکثر اختلاف 78%در جابجایی طولی کوله های انتهایی ، اختلاف90%در نیروی محوری پایه میانی و اختلاف82% درلنگر خمشی مربوط به پایه میانی بر اساس مدل‌سازی کوله به‌صورت ساده‌شده ،در مقایسه باحالت مدل‌سازی کوله به‌صورت غلتکی می‌باشد. از طرفی نتایج مطالعات در این پژوهش نشان می‌دهد، در شرایطی که ارتفاع خاکریز پشت کوله در محدوده‌ی ارتفاعی 4 تا 9 متر باشد، با دقت قابل قبولی (اختلاف پاسخ‌ها 29 % تا 13% می‌باشد)، می توان مدل‌سازی کوله در حالت پایه دیوار را جایگزین مناسبی جهت مدل سازی کوله بر اساس دستورالعمل کالترانس (2013)، معرفی نمود.
در این پژوهش کوله‌ها در سه حالت کلی مدل‌سازی و تحت اثر رکوردهای زلزله در حوزه نزدیک ( به علت بروز رفتار بحرانی پل تحت اثر رکوردهای حوزه نزدیک در مقایسه با رکوردهای حوزه دور) به روش تحلیل تاریخچه زمانی غیرخطی در نرم‌افزارSAP2000 تحلیل‌شده و نتایج در حالات مختلف مدل‌سازی کوله با یکدیگر مقایسه شده‌اند. از نکات قابل‌توجه در این پژوهش، مدل‌سازی کوله‌ها به‌صورت پایه دیواری و محاسبه‌ی سختی معادل کوله از طریق اعمال فشار استاتیکی و فشار دینامیکی خاکریز پشت کوله می‌باشد. نتایج تحلیل نشان می‌دهد، نحوه‌ی مدل‌سازی کوله‌های انتهایی علاوه بر جابجایی پل بر روی سایر پارامترهای لرزه‌ای ازجمله، توزیع نیروی محوری، لنگر خمشی، عکس‌العمل تکیه‌گاهی و برش پایه تأثیرگذار است، به‌گونه‌ای که نتایج ، بیانگر حداکثر اختلاف 78%در جابجایی طولی کوله های انتهایی ، اختلاف90%در نیروی محوری پایه میانی و اختلاف82% درلنگر خمشی مربوط به پایه میانی بر اساس مدل‌سازی کوله به‌صورت ساده‌شده ،در مقایسه باحالت مدل‌سازی کوله به‌صورت غلتکی می‌باشد. از طرفی نتایج مطالعات در این پژوهش نشان می‌دهد، در شرایطی که ارتفاع خاکریز پشت کوله در محدوده‌ی ارتفاعی 4 تا 9 متر باشد، با دقت قابل قبولی (اختلاف پاسخ‌ها 29 % تا 13% می‌باشد)، می توان مدل‌سازی کوله در حالت پایه دیوار را جایگزین مناسبی جهت مدل سازی کوله بر اساس دستورالعمل کالترانس (2013)، معرفی نمود.
ارسال پیام به نویسنده مسئول
| بازنشر اطلاعات | |
 |
این مقاله تحت شرایط Creative Commons Attribution-NonCommercial 4.0 International License قابل بازنشر است. |
